| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Grossmotorrettungsboot |
| Bauwerft: | Fr. Lürssen, Vegesack |
| Auftragserteilung: | 29.08.1939 = KRA 151/2 14.04.1942 = KRA 153/7 |
| Baujahr: | 1940 |
| Stückzahl: | 7 |
| Baunummer: | KRA 151 / 4 = 12867 / 70, KRA 155 = 12873, KRA 156 / 7 = 12906 / 7 |
| Indienststellung: | KRA 151 = 19.10.1940 KRA 152 / 4 = 00.00.1944 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 17,30 m |
| Breite: | 5,00 m |
| Tiefgang: | 1,40 m |
| Verdrängung: | ~ 55 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MAN 6 zyl., 4 takt DM |
| Propeller: | 2 |
| Leistung: | 2x 150 PSe = 300 PSe |
| Vmax: | 10,0 kn (~ 18,5 km/h) |
| Seeausdauer: | ... sm / 10 kn |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | ?? Mann. |
| Verwendung: | Seenotrettungsdienst |
| intern. Rufzeichen: | KRA 151 = DUAC (1947) |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| KR A 151 | ||
| NORDERNEY | DEU | 1940 - Kdo.S. + B. / Luftwaffe 1944 - DGzRS |
| KR A 152 | ||
| LIBAU | DEU | 1944 - DGzRS |
| KR A 153 | ||
| MEMEL | DEU | 1944 - DGzRS |
| KR A 154 | ||
| NEUFAHRWASSER | DEU | 1944 - DGzRS |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| KR A 151 | |
| 29.08.1939 | Bauftragserteilung. |
| 19.10.1940 | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. DGzRS-Kennung: KRA 151, In Fahrt als NORDERNEY, beim Kommando Schiffe und Boote der Luftwaffe / Deutsche Bucht. |
| 00.12.1944 | Rückgabe an DGzRS. |
| 00.01.1945- 00.03.1969 | Stationiert auf Norderney. |
| 12.12.1947 | Gemäß Schreiben vom 12.12.1947 für die Verteilung der der DGzRS zugewiesenen Unterscheidungssignal / Funkrufzeichen: (DUAC). |
| 00.00.1953 | Turmeinbau auf der DgzRS Werft in Bremen. |
| 00.03.1969 | Außer Dienst gestellt, verkauft an Privat, als Motoryacht NORDERNEY / Heimathafen Wilhelmshaven. |
| 00.10.1979 | Noch vorhanden. |
| - | Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. |
| KR A 152 | |
| 29.08.1939 | Bauftragserteilung. |
| 00.12.1943 | Bau zur Werft H. Havighorst, Bremen-Blumenthal verlagert. |
| 00.00.1944 | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. DGzRS-Kennung: KRA 152, In Fahrt als LIBAU. |
| - | Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt, wahrscheinlich Totalverlust infolge Kriegseinwirkung. |
| KR A 153 | |
| 14.04.1942 | Bauftragserteilung. |
| 00.12.1943 | Bau zur Werft H. Havighorst, Bremen-Blumenthal verlagert. |
| 00.00.1944 | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. DGzRS-Kennung: KRA 153, In Fahrt als MEMEL. |
| - | Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt, wahrscheinlich Totalverlust infolge Kriegseinwirkung. |
| KR A 154 | |
| 14.04.1942 | Bauftragserteilung. |
| 00.12.1943 | Bau zur Werft H. Havighorst, Bremen-Blumenthal verlagert. |
| 00.00.1944 | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. DGzRS-Kennung: KRA 154, In Fahrt als NEUFAHRWASSER. |
| - | Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt, wahrscheinlich Totalverlust infolge Kriegseinwirkung. |
| KR A 155 - 157 | |
| 14.04.1942 | Bauftragserteilung für die 3 Boote erteilt, vorgesehende DGzRS-Kennung: KR A 155 bis KR A 157. |
| 00.12.1943 | Bau zur Werft H. Havighorst, Bremen-Blumenthal verlagert, nicht gebaut. |